Evasão de balança de pesagem de veículos: Como os equipamentos de captura de imagens auxiliam a Fiscalização em Rodovias
A Lei da Balança é uma das ferramentas legais utilizadas para evitar abusos, onde rodovias são deterioradas, vidas colocadas em perigo e patrimônios perdidos. As Resoluções 210 e 211 do CONTRAN – Conselho Nacional de Trânsito, estabelecem os limites de peso para os diversos tipos de transporte afim de, atender às determinações da Lei da Balança, estimulando um ato de responsabilidade, cidadania e de resguardo da vida passível de multa.
Segundo o DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, os prejuízos relacionados ao excesso de peso podem chegar a 2% do PIB anual assim, os principais motivos para a aplicação de multas quando há excesso de peso nos caminhões que rodam nas estradas são:
* Danos causados nas rodovias e estradas;
* Dificuldade de frenagem em função do peso em trechos de declive, o que pode causar graves acidentes;
* Dificuldade de manobras, parando o trânsito e causando acidentes, já que caminhões com excesso de carga têm velocidade reduzida, especialmente em subidas, o que também causa transtornos para os demais usuários da via;
* Poluição atmosférica em função do mau uso do motor;
* Danos ao caminhão que podem causar problemas ao condutor e a terceiros, além de prejuízos financeiros.
A evasão de balanças de pesagem consiste em evitar adentrar, fugir ou deixar as áreas destinadas à pesagem de veículos para se eximir do pagamento de multas ou transbordo de carga para outros veículos. Portanto os motoristas que realizam esta prática geram não só risco à vida como também prejudicam a infraestrutura viária.
Como funcionam os sistemas de pesagem com equipamentos Pumatronix?
No Brasil, há 3 tipos de pesagem: balança fixa, balança móvel e o sensor eletrônico, sendo que na fixa, mais comum para nós, o veículo entra no posto, passa pela pesagem e se não estiver dentro das limitações da sua categoria, são adotadas medidas de transbordo, transferência parcial ou remanejamento da carga, para que ele seja liberado. Já a balança móvel, permite que o veículo passe na velocidade máxima de 6km/horas pelo posto de pesagem e seguir viagem, sem necessidade de parar a menos que esteja em excesso de peso, e no caso de sensores eletrônicos, a aferição do peso é feita com o caminhão ou ônibus em alta velocidade.
Em todos os sistemas acima, além da plataforma de pesagem ou sensores regulados pelo Inmetro, são necessários equipamentos de captura e processamento de imagens para realizar a leitura e reconhecimento das placas de veículos na entrada e na saída dos postos de balança, assim como iluminadores, que auxiliam a captação destas imagens com maior acuracidade principalmente à noite, onde é mais comum haver a evasão da pesagem.
Assim, os dispositivos de captura de imagem da linha ITSCAM (série 400 ou 600) da Pumatronix em conjunto com os iluminadores da linha ITSLUX modelos 3016 ou 1516 são os mais indicados para projetos de fiscalização de pesagem de veículos. Na entrada do posto, estes equipamentos realizam a leitura da placa do veículo e entregam a informação para um sistema de gestão de pesagem na balança. O equipamento localizado na saída do veículo da balança, realiza a mesma função, só que com o ângulo focado na placa traseira do veículo, garantido assim a precisão da informação entregue ao sistema de gestão. Já os iluminadores, trabalham em sincronia com os equipamentos de modo a garantir a qualidade e nitidez da imagem noturna caso haja insuficiência de luz e diurna em caso de reflexos da luz solar.
Existem várias empresas especializadas no desenvolvimento de projetos de fiscalização de pesagem junto ao DNIT, dentre elas podemos citar a Toledo, a Pat Traffic e a Líder, que são clientes da Pumatronix e já utilizam nossas soluções na composição de seus projetos.
Para saber qual o melhor dispositivo para fiscalização de pesagem de veículos, seja em rodovias ou locais que requerem a leitura de placas veiculares, clique aqui e conte-nos sobre as necessidades da sua aplicação.